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    靜音箱柴油發(fā)電機(jī) 柴油機(jī)增壓后帶來(lái)的問題

    點(diǎn)擊量:452 發(fā)布時(shí)間:2023-10-11

    發(fā)電機(jī)組名稱:玉柴柴油發(fā)電機(jī)組、500KW柴油發(fā)電機(jī)組

     柴油機(jī)增壓后帶來(lái)的問題 柴油機(jī)增壓后也將帶來(lái)一些問題,主要表現(xiàn)為以下方面。

     ①機(jī)械負(fù)荷增加 爆發(fā)壓力是衡量柴油機(jī)機(jī)械負(fù)荷的主要標(biāo)志之一。增壓后壓縮壓力及爆發(fā)壓力均有所提高,使機(jī)件載荷增大,磨損加劇。因此,應(yīng)對(duì)增壓后的爆發(fā)壓力進(jìn)行控制,并強(qiáng)化主要受力機(jī)件 (曲柄連桿機(jī)構(gòu)、曲軸和軸承等) 的結(jié)構(gòu)或材質(zhì)。

     ②熱負(fù)荷增加 由于增壓后進(jìn)氣量和噴油量的增加,使得總的燃燒能量增加,柴油機(jī)的熱負(fù)荷加大;與此同時(shí),由于進(jìn)人增壓柴油機(jī)氣缸的壓縮空氣溫度提高,使得燃燒溫度和循環(huán)的平均溫度提高而且由于工質(zhì)的密度增大,使得工質(zhì)向壁面間的傳熱增大。以上這些因素都使得活塞組、氣缸 (壁)和排氣門等零部件的熱負(fù)荷加大,材料強(qiáng)度降低。實(shí)踐證明,熱負(fù)荷的影響往往比機(jī)械負(fù)荷更大,成為限制提高柴油機(jī)增壓度的主要因素。

     我公司是銷售柴油發(fā)電機(jī)組的廠家、包括玉柴發(fā)電機(jī)組、上柴柴油發(fā)電機(jī)組、無(wú)動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)、靜音柴油發(fā)電機(jī)組等,我公司有完善的售前、售中和售后服務(wù)體系,為用戶提供柴油發(fā)電機(jī)房的設(shè)計(jì)、供應(yīng)、調(diào)試、柴油發(fā)電機(jī)組維修、柴油發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)等服務(wù)。


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